エンジン内部メタルトリートメント
愛車のエンジンを守るMT-10シリーズ
なぜ 守られるの？
エンジン内部では金属同士が擦れ合っています。それを守っているのがエンジンオイルですが、時にはオイルが不足することもあります。
そこで「MT-10エフィ」を注入すると、エンジンの金属表面を滑らかに整え、さらに保護のための被膜を形成します。いわば、エンジンのトリートメントです。
髪の毛も傷まないようにトリートメントをして、クシ通りを良くしますよね。それと同じように、金属表面の凹凸やギザギザを整えて滑らかにすることで、エンジンを守るという、とても大切な役割を果たしています。
ドライスタートからエンジンを守る
ドライスタートとは？
① 通常運転時、エンジンオイルがオイルパンからエンジン各部に運ばれ、潤滑の役割を果たします。
② エンジン停止時、エンジンオイルが下部のオイルパンに戻り、1週間も経つと各部にはほとんどオイルが残っていません。
③ ②の状態でエンジンを始動すると、一瞬オイルが不足したまま金属表面が擦れ合います。これが「ドライスタート」です。
MT-10エフィを添加すると
エンジン内部の金属表面には、超微細な凹凸やひび割れが存在します。
MT-10エフィ添加剤は、ナノオニオンライクカーボンなどの成分によって、「極圧被膜」と「２種類の低摩耗被膜」の複合被膜を金属表面に形成します。これにより、低油温状態でも非常に高い保護効果を発揮し、摩擦抵抗を極限まで低減させます。
摩耗試験を行った結果に大きな差があります
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摩耗試験機による「耐摩耗試験」
摩耗試験機を使用し、金属片に金属チップを強制的に押し付け、その状態で金属チップを左右に擦り付けます。
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エンジンオイルのみの場合
エンジンオイルのみの場合、金属チップの両側に汚れが付着します。この汚れは、金属チップや金属片が削られたものであり、摩耗抵抗によって金属表面が損傷したことを示しています。
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エンジンオイル+MT-10エフィの場合
一方、MT-10エフィを添加した場合、金属チップに汚れの付着はなく、金属チップ･金属片ともに削られていないことが確認できます。MT-10エフィがエンジンの金属皮膜表面をしっかり保護していることを証明しています。
効果持続距離
約２万ｋｍ
約２万ｋｍ
効果の持続期間は、お車の保管状況や使用状況によって異なります。
（記載の目安は、平均的な運転環境でのメーカー試験結果に基づいています。）
くわしくはスタッフまでお問い合わせください
